混凝土最深的降落高度是多少呢？ 7万多方混凝土垂直运输80米需要多少年呢？ 异形钢管内的混凝土如何抗9级地震？ 怎样的混凝土结构才可防止暴雨和河水倒灌？
如今这些问题的答案，中国混凝土人都可以自豪地告诉世界了！因为我们已在海拔负65米的深坑中，建成了被美国《国家地理》誉为世界建筑奇迹的上海佘山深坑酒店！ 混凝土快速降落80米 坐标上海佘山的深坑原系采石场，经过几十年的采石，形成一个周长千米、深80米的深坑，从地图来看，宛如历史遗留下的巨型“伤疤”。 在建酒店之初，为了让混凝土从地面降落到坑底，工程队建起了80多米高的输送管道。然而垂直坠落的混凝土，在到达坑底时几乎接近子弹出膛的速度！这种速度导致粗骨料受到重力影响，砂浆与石子离析严重，在性能散失的同时导致堵管。 可如果不靠直降，而靠塔吊运输，工期高达十年，远超预计的三年。 工程团队在遇到困难之后，将直道改为“之”字形的弯道，又加了“螺旋缓冲仪”，通过阻力未高速下滑的混凝土降速。 然而降速并没有解决堵管的问题，混凝土仍然会随着水分挥发而凝结在管路里。 为此，混凝土专家王桂玲带领团队经过三个多月的试验，终于研制出能“一溜到底”的混凝土配方，确保流畅滑落的同时，还确保混凝土的粘合性和抗压性，其强度、硬度完全符合最初的设计要求。 这套浇筑系统得到核心技术《80米深临陡峭崖壁建筑物流输送系统关键技术研究与应用》经国际鉴定，已达到国际先进水平，填补了我国混凝土向下超深输送的空白。其中“全势能一溜到底的混凝土缓冲输送技术”达到国际领先水平！ 异形钢管中的混凝土 由于整座酒店是贴着不规则的岩壁而建，承重钢管只能采用倾斜、弯曲等异形钢管。相比摩天大楼的垂直承重钢管，异形钢管内的混凝土密实度要求更严苛，但凡有一点瑕疵，承重能力都会受很大影响，甚至产生安全事故！ 此时高科技开始大显身手！ 通过BIM技术构建实体模型，对复杂节点按照设计图纸配筋，对钢筋穿插、定位进行模拟，解决钢筋、大预埋件、锚索相互冲突问题，指导现场施工。 同时还创新利用热成像技术，对钢管柱混凝土密实度进行检测。 为了监测和保障“承重稳定”这个环节，工程师们光是推演测算出精确的参数，就花了整整一年时间！ 应地制宜的堆石混凝土 酒店建造初始，对周围崖壁实施爆破，爆破后产生的岩石便堆积在了坑底。如果把这些爆破残骸从坑底搬出去耗时且耗力，该如何二次利用呢？ 混凝土专家对矿坑石材进行了数次试验，惊喜地发现这些岩石完全符合项目所需混凝土原材料的标准。 答案呼之欲出！可以将爆破岩石制成堆石混凝土！ 施工队伍充分利用崖壁爆破所形成的粒径300~800毫米的石头，分层浇筑自密实混凝土，每堆高1.5米石头，即浇筑一次自密实混凝土，如此往复直至到顶。 在该工程中，堆石混凝土施工流程包括：施工准备→坑底岩石爆破→岩石清理→坑底箱形基础施工→预应力锚杆(索)施工→石头入仓、自密实混凝土浇筑。 堆石混凝土在应地制宜的施工过程中，成为了基坑填充的主要材料！ 能想能干的中国人！ 从一个丑陋的土坑 到流光溢彩，让世界惊叹的艺术品！ 中国人的智慧与奋斗精神，深深地打动了曾经带领团队设计过迪拜帆船酒店的总设计师马丁·约克曼。 从工程师空前绝后的精密设计， 到混凝土人攻克难关的智慧与创造力， 再到无数工人不辞辛劳十数年的奋斗， 最终结合把控全局，严格管控质量与施工流程的管理软件—— 这个全球独一无二，变废为宝的奇特工程， 终于令世界为之起立喝彩！ 今日的深坑酒店绝不会是中国震撼世界的最后一个建筑杰作！ 相信我们祖国的大好河山，将在中国人的创造下，以日新月异的速度，创造更多奇迹！ |
